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2019国内SUV销量前十,5款是国产,5款是合资,丰田RAV4落榜了

丰田RAV4荣放一直都是全球SUV市场中最具实力的产品,往往都是它和本田CR-V竞争全球SUV单车销量冠军,这也足以证明丰田RAV4的可靠实力,只不过在2019年的国内车市中,丰田RAV4却没有太好的表现,国内SUV销量前十的榜单中就没有丰田RAV4,毕竟RAV4换代车型在国内上市的时间比较晚,出现这个状况也并不让人意外,那么2019年国内SUV销量前十都有谁?接下来就让小编来给大家按照销量高低盘点一下。

2019国内SUV销量前十,5款是国产,5款是合资,丰田RAV4落榜了

第一款:哈弗H6

哈弗H6能够登顶SUV单品类销量第一想来并不让人意外,毕竟这款车每个月的发挥都十分稳定,所以全年销量高达38万多,是长城的销量支柱,当然哈弗H6能够热卖也是理所当然的事情,它在SUV市场中的口碑积累其他的车型都没办法比拟,而且哈弗H6给消费者最全面的体验,空间、动力、燃油经济性、外观设计、车型配置,或许每一项在同级车中都不是最优秀的一个,但每一方面都没有短板,能够满足大多数家庭的用车体验就足够了。

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第二款:吉利博越

尽管在总销量上比哈弗H6差了15万多,可是博越仍然拥有傲视合资的能力,SUV市场总销量排名第二就是它的底气所在,博越能够从市场中脱颖而出的理由也不难理解,那就是性价比足够高,要知道博越如今在官降之后最低只需8.88万就能入手,比荣威RX5还要亲民,而且博越的动力很强劲,1.5T发动机能爆发最大功率177马力,峰值扭矩255牛米的数值,这个数值和本田的那台1.5T相差不大,并且还有性能更强的1.8T,能满足不同消费者的需求。

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第三款:大众途观L

靠途观车系在国内的口碑加持,加上途观L自身较强的产品力,它能夺得第三名也是理所当然的事情,它的车长达到4712mm、轴距达到2791mm,放在中型SUV本身就不算小,而且在下半年途观还推出7座车型,填补了大众车系没有7座中型SUV的困境,也让途观L在汉兰达面前拥有更足的话语权,这对于销量的提升自然有所帮助,毕竟二胎家庭的数量确实在逐渐增加。

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第四款:本田CR-V

和丰田RAV4一样,本田CR-V也属于征战全球市场多年的老将了,它在国内是不愁销量成绩的,自身拥有的城市SUV定位让它在空间方面大放异彩,而且本田拥有"MM理念",即乘员空间最大化、机械空间最小化,这让CR-V获得了魔术空间,同时CR-V对于车内实用性也有很高的要求,具体表现就是90°开角的车门、采光面积约等于0.5m2 的全景天窗、高达930mm的纵向头部空间、进深长达1.87米的尾箱等等细节,这让CR-V拥有征服消费者的能力。

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第五款:日产奇骏

和本田CR-V、丰田RAV4并称为日系SUV三剑客的奇骏,是紧凑型SUV中为数不多提供了7座布局的车型,而且自带的2712mm轴距也确实是紧凑型SUV中的一流水准,不仅如此,奇骏自带日产最舒适的"沙发座椅"能够给车主带来良好的舒适性,这一代奇骏还将此前的爱信6AT升级为了7速CVT,在驾驶平顺性上有了更好的表现,换挡顿挫都和奇骏无缘,2.0L和2.5L的发动机尽管在性能上只能追平博越,并不算多么强劲,可是奇骏的油耗也是真的低,6.2L和7.7L的油耗表现放在紧凑型SUV里真的不高。

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至于排名第六至第十的五款车型分别为:长安CS75、日产逍客、大众探岳、宝骏510以及荣威RX5,长安CS75所依赖的是下半年推出的CS75 PLUS车型,这为整个车系的发展注入了生机;而逍客则是靠更低的定价和V-Motion加持的外观,毕竟15万能入手的合资紧凑型SUV真的很实惠;大众探岳则是以"错位竞争"取胜,这款车18万起售,其实定位介于紧凑型SUV和中型SUV之中,拥有更大的空间和更实惠的价格,要不是上市时间较晚,相信超过途观L也不是问题;宝骏510一直都能在国内热销,这款车性价比很高;而荣威RX5作为国内第一款互联网汽车,在2019年迎来了家族的新成员RX5 MAX,它的成功和长安CS75车系有异曲同工之妙。

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综上所述,在国内销量排名前十的这些SUV之中,合资和国产各占五款,这些车型能够大卖都拥有自己的独到之处,或是颜值、或是空间、或是性价比、或是口碑,但毫无疑问它们都是大厂出品,质量很出色,那么在这其中是否有你喜欢的车型或是你正在驾驶的爱车呢?


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