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跌至6.2万起的哈弗M6,才是哈弗的最强“杀招”

如今汽车市场的主流审美标准,虽然正在逐渐朝着高质量和高品控的方向发展,但“性价比”和“降价”却是永远都不会失色的话题,毕竟,汽车虽然是“易耗品”,可依然掩盖不了它是“奢侈品”的事实。所以,当消费者被预算限制后,怎样花最少的钱,买到一款最好的车,才是市场的共识。所以,没有什么是“性价比”解决不了的,如果不行,那就说明,性价比还不够。跌至6.2万起的哈弗M6,才是哈弗的最强“杀招”。

跌至6.2万起的哈弗M6,才是哈弗的最强“杀招”

一如哈弗M6,新车上市后,短时间内就被迅速带火,背后有啥原因?同等价格,给到最完美的产品实力;同样产品高度,给到最合适到位的价格优势,这就是它无法被抗衡的吸引力,再加上哈弗H6强大的品牌底蕴支撑,似乎哈弗M6的红火,就是水到渠成的一件事?

跌至6.2万起的哈弗M6,才是哈弗的最强“杀招”

哈弗M6的主流和消费群体,从来就不是一二线城市,它的主战场,也从来不是CRV、RAV4和途观这样的一线梯队,甚至连二线梯队都不算。哈弗M6的主要投放城市在地级市和县城,也就是采用一种类似“农村包围城市”的做法,培养低端用户的粘性,然后培养他们的消费观,让三四线城市和县、乡村用户对哈弗M6养成一种依赖性,从而迅速占领6-8万级的入门级SUV领域,最后收官以定天下。所以,这款终端起售价跌至6.2万起的哈弗M6,才是长城哈弗系放出来的“最大杀招”。

跌至6.2万起的哈弗M6,才是哈弗的最强“杀招”

根据最新的汽车销量排行榜单数据显示,哈弗M6在去年的单年销量就突破了11万辆,达到了11.88万辆的水准,这就已经很能说明问题了。而哈弗M6能取得这样的辉煌成绩,主要是做好了三个方面:首先,哈弗M6的产品实力,是相同级别竞争车型所不能抗衡的。

跌至6.2万起的哈弗M6,才是哈弗的最强“杀招”

一开始,哈弗M6的定位要比现在更高,是在后续的官方调控中,才从原来的9万级,下调到了如今的6万级,一款紧凑型SUV下探到小型SUV领域中的优势是什么?10个字就可以概括:产品力不变,吸引力增强。尺寸配置、安全功能是哈弗M6最吸引人的地方。

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以前的6-8万级可以买到的SUV,基本上全是4.4米长,类似于瑞虎3这样的小型SUV,但哈弗M6以4649*1830*1705mm的长宽高尺寸,以及2680mm的轴距尺寸,紧凑型SUV的定位,对标小型SUV的优势,根本不需要质疑。就算是低配版本的M6都要远超同级的竞争者,换句话说,在相同价格定位上,哈弗M6可以说基本找不到对手。

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所以,作为长城哈弗系较为成熟的产品线,哈弗M6不仅具备更低的生产成本,也能官方定价上稍微降低,进而扩展市场份额,所谋求的,不过就是哈弗H6所不能触及的入门级市场,至此,长城哈弗系在市场上的布局已经基本完成,上层力量有WEY、H9,中坚力量有销量BUG哈弗H6,再加上一款哈弗M6,产品出色,销量端完善,你觉得哈弗还会被诟病只有一款H6强撑么?

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最后,哈弗M6如此之低的售价,依然盈利有余,而且丝毫不影响市场口碑和品控质量,这就是长城哈弗系的最大野心:颠覆小型SUV目前的现状。大尺寸、高配置、优势服务,都代表着哈弗M6不只是一款哈弗系的SUV,更是小型SUV体系的拉动性产品,毕竟,从产品价值和性价比上,它的杀伤力可是非常强势的。那么,对于这款车,大家怎么看呢?跌至6.2万起的哈弗M6,才是哈弗的最强“杀招”。


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