日系车在不少朋友眼里都是省油的代名词，这其中丰田算是最突出的一位"同学"。以最经典的车型卡罗拉为例，在大家心目中，卡罗拉一直都算是省油选手的典范，再加上近两年融合了混动的技术，也是将卡罗拉的油耗再一次降出了新的最低点，为此"省油王"这一称号也就更加坐实了。
丰田的SUV车型也趁着混动的加持，以及在同级别本就偏低的油耗，同样续写了这一称号，比如RAV4荣放、奕泽等等车型。然而这一东瀛品牌好像并不打算局限于此，而是在更积极地推出新的车型，就比如在前不久刚上市的威兰达，便是丰田的最新力作。
其实，在看到威兰达第一眼的时候，肯定不少人都和小编一样，觉得很是眼熟。因为威兰达是作为RAV4荣放的姊妹车型所上市发布，大概就是皓影和CR-V的区别，RAV4荣放是来自一汽丰田，威兰达则是来自广汽丰田，从市场上来说这两款车就是最大的竞争对手；站在品牌的角度来看，这两款车又是惺惺相惜的亲人。
所以，在售价层面威兰达自然也就和RAV4荣放的价格差不大了，17.18-24.18万的售价对于皓影、途岳等等竞品车型来看，算是一个中规中矩的售价。按照丰田的调性，想让它像大众那样优惠的可能性估计就不大了。
威兰达
RAV4荣放
毕竟是RAV4荣放的姊妹车型，在外观方面有着一定相似度，也是于情于理的。不过在前脸的设计上还是能够看出这两款车是有着全然不同的设计，荣放的前脸隐约能感受到钢铁侠的模样，威兰达的前脸更是接近于雷克萨斯的家族造型，无形当中也多了一丝豪华感。
威兰达
RAV4荣放
4665mm的长度也给威兰达带来了修长的车身。通过侧面来看，整个线条和肌肉感两款车还是有着很多的相似点，也更容易看出来它们是有着"血缘关系"的亲姊妹。
威兰达整个外观造型相对来说，是更加柔和，并没有像丰田家族的其他车型一样有着很锋利的棱角线条，威兰达的感觉是更接近于雷克萨斯那样的家用高级质感。
双色的内饰看上去让车内有更多的野性，在造型上是很家族式的设计，中控同样采用了悬浮式的大屏，车内用了大量的软质材料包裹。10.1英寸的触控屏支持手机互联、语音控制、路况信息显示等等功能，不过在当下没有车联网仿佛就有些格格不入了。
威兰达除两款动力总成的入门车型外，其整体的配置都还算不错，全速自适应巡航、倒车影像/360度环影、主动安全系统、车道偏离预警等等驾驶辅助配置都是全系带有的。
虽然车身长度有着近4米7，但2690mm的轴距并没有给威兰达带来一个和探岳一样宽敞的腿部空间，只能算是一个主流水平。后排带有独立的空调出风口和两个USB接口，不过在座椅的舒适性上是比较篇上乘的。
在威兰达身上倒是给到了一个很上乘的后备箱空间，常规容积为580L，后排座椅也支持放倒。
动力方面，威兰达提供2.0L自吸和2.5L混动系统两种动力选择。2.0L自吸版本最大马力为171Ps，匹配了模拟10挡的CVT无级变速箱；混动版本的综合最大马力为221Ps，匹配了E-CVT无级变速箱。威兰达在油耗方面也算是继承了丰田的优良传统，尤其是双擎版（混动）百公里6L左右的油耗，在高速上也是可以让这大块头轻松续航900km了，还真不愧是丰田又一"省油王"了。
通过威兰达系列的产品表现来看，其实力是足以媲美众多强敌。论居家，威兰达有着更低的油耗、更大的装载空间，以及更舒适的乘坐体感，显然是很适合家用的。再加上SUV良好的通过性，以及威兰达超越同级别的后备箱空间，实则是一台居家旅行两不误的好帮手。所以，威兰达对于紧凑合资SUV市场来说，无疑是一位强有力的对手，小编也很是期待威兰达在上市后的精彩表现。
推荐阅读：叶紫
