2019年国内车市低迷，从中国汽车工业协会公布的数据显示，2019年全年国内乘用车销量2144.4万辆，同比下跌9.6%。其中，自主品牌乘用车销量840.7万辆，同比下降15.8%，占乘用车销售总量的39.2%，比上年同期下降2.9个百分点，大多数自主车企的销量都同比有不同程度的下跌。
2019年，销量排名第一的自主车企是吉利汽车，全年销量为130.4万辆。排名第二和第三位的自主车企是上汽通用五菱和长城汽车，乘用车销量分别为98.8万辆和86.8万辆。长安汽车以76.9万辆排名第四位，而上汽乘用车则以57.4万辆排名第五位，成功跻身自主车企五强。
上汽乘用车旗下拥有荣威和名爵两大品牌，其中荣威品牌的销量要明显高于名爵品牌。2019年全年荣威品牌销量最好的两大车型是荣威RX5和荣威i5，其中荣威RX5的销量为15.67万辆，在自主SUV销量榜中排名第五位；荣威i5的销量为12.84万辆，在自主轿车销量榜中排名第二位。此外，销量比较好的车型还包括荣威RX3、荣威i6和荣威Ei5，销量都是30000+的水平。今天，购车网小编和大家一起去看看荣威i6这款定位比荣威i5更高的紧凑型轿车。
荣威i6是上汽荣威品牌首款“互联网轿车”，新车于2017年2月17日正式上市，市场反响不错，上市当年10个多月的时间就卖了63770辆，在国产轿车销量榜中排名第九位。不过此后随着价格更加便宜的“小弟”荣威i5的上市，荣威i6的销量有所下滑，2018年销量为46693辆，2019年更是减少至31900辆，在国产轿车销量榜中排名第20位。
荣威i6全系定价8.98-13.98万元，看似价格不菲，但由于官方提供2万元的优惠，实际售价区间为6.98-11.98万元，并不显得很高。相比荣威i5的实际售价区间5.99-10.59万，荣威i6大致贵1万元左右。与帝豪GL、比亚迪秦Pro实际售价相近。
荣威i6可以看作是“大号”荣威i5，新车的长宽高分别为4671/1835/1464mm，轴距达到2715mm，车身宽度在同级车型中优势明显。相比荣威i5长宽高4601/1818/1489mm和轴距2680mm，荣威i6的尺寸更大，与大众朗逸相比也显得更大。在实际的乘坐体验上，身高1.76米的体验者坐进驾驶位，头部空间为四指左右；来到后排，头部空间为三指左右，腿部空间达到两拳半，令人满意。后排中央地板略有凸起，不过对乘坐的舒适性影响不是很大。
外观上，现款荣威i6 PLUS车型采用与荣威i5相同的面积更为硕大的中网，保险杠前唇两侧采用了“Y”型设计，并增加了更多镀铬装饰，因而在外观上感觉与荣威i5非常相似，运动气息非常浓郁。新车的车尾则维持在售车型设计。
内饰方面，荣威i6保持了原有的基调，使用了大量的软性材质包裹，内饰风格显得非常简洁，配色也比较舒适。其中控台采用了环抱式设计，并使用了流畅律动的线条进行勾勒，视觉层次感丰富，与荣威i5相比差别还是比较大的。
配置上，以入门级的2020款 PLUS 1.6L 手动荣耀风尚版为例，指导价8.98万，终端售价6.98万，主要配备有前排气囊、ABS+EBD、牵引力控制、车身稳定控制、织物座椅、前中央扶手、蓝牙/车载电话、4-5喇叭、LED行车灯、电动车窗、后视镜电动调节、手动空调等，配置不高，操控配置和多媒体配置都不多，并不建议购买。
更受欢迎的2020款 PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀旗舰版，贵2万元，终端售价8.98万元，提供CVT变速箱，相比入门级车型增加了电子驻车、前侧气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动/进入、多功能方向盘、仿皮座椅、座椅腰部支撑、座椅电动调节、后中央扶手、后排杯架、10.4寸中控屏、手机互联/映射、语音识别拨打电话、6-7喇叭、车窗一键升降、后视镜加热、后座出风口、PM2.5过滤等，性价比更高。
动力系统方面，荣威i6搭载1.5T和1.6L两款发动机，其中1.5T发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱。而1.6L发动机的最大功率为125马力，峰值扭矩为158牛·米，与之匹配的是CVT变速箱和5速手动变速箱。荣威i6全系能够满足国六排放标准。
推荐阅读：叶紫
