根据乘联会最新公布的全国乘用车销量数据显示，2020年2月轿车销量为12.6万辆，同比下降78.0%，环比下降84.5%，销量规模直接退回到了14年前的水平。受疫情防控影响，二月份销量断崖是必然的，这也佐证了我的推测，但如此严重还是有点出乎意料，竟然没有一台车销量破万，特斯拉Model 3却成为了最畅销的新能源车。
NO.1大众朗逸
销量：8263台
是的你没有看错，单位是台没有万。朗逸这台大众神车在疫情的影响下，就算它品牌加成再强销量也没有破万，而且这还是中国轿车市场上表现最好的，与往年相比销量整整差了7倍之多。
NO.2日产轩逸
销量：5668台
自从去年新轩逸夺走了朗逸的销冠就一路狂飙，不仅是因为日产省油空间大，大幅的优惠也让它凸显出了不俗的性价比。轩逸作为东风系里面唯一上榜的车型，也全倚仗着高销量下的高库存，毕竟疫情严重对于重灾区来说全面复工复产比较困难。
NO.3大众宝来
销量：4640台
宝来成功挤掉了卡罗拉，成为本月销量排行的第3名。除了车辆本身外，其实价格还是一个非常重要的因素，宝来一直都有着2万元左右的优惠，一个中配车型全部办下来也就10万出头，但是卡罗拉的价格一直比较坚挺，没有太多优惠价格也是偏高，这也是导致它销量下滑的原因。
NO.4大众速腾
销量：4368台
速腾一直都是非常稳定，硬件配置在那摆着呢实力的确很强。而迈腾的表现则更为亮眼，自从帕萨特碰撞成绩惨不忍睹后，兄弟车型迈腾成为另一个选择，反正都是大众这个不行我还可以选择另一个。
NO.5特斯拉Model 3
销量：3900台
国产后的特斯拉Model 3成为了新能源市场的“搅屎棍”，不仅价格降下来了，竞争力更强了，甚至都抢了原本属于3系、C级、A4L的豪华车市场。本来这个级别可选的车型并不多，这一降价吸引了更多人的注意，3900台的销量更是创造了新能源单月销量之最。
总结：除Model 3外，奔驰C级E级豪华车市场表现仍旧强势，这也有可能成为日后汽车市新的增长点。而比较意外的是别克君威竟然超越了本田雅阁，也不知道是雅阁“失速门”的影响，还是消费者宅在家里看电视剧“安家”的影响。
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