马自达这个品牌向来以操控性好而著称，在国内汽车市场，马自达旗下的车型虽然销量一般般，但是操控性在消费者口口相传间真的没得说。国内拥有长安马自达、一汽马自达两家合资车企，但提到购买马自达的中型车，那绝对就只有一款车型可以入手。而这款车也是被号称为操控不输宝马3系的车型，再加上最近它刚刚经历了中期改款，迎来了新的2020款车型，也终于纠正了以往所暴露出来的不足和短处，所以咱们就来说说它。那说了半天这台车究竟是谁呢？它就是马自达2020款阿特兹。
新款阿特兹在今年8月20日正式上市，新车售价17.58-23.98万元，依旧匹配了六款车型，定位则是一款运动型中型轿车，对标本田雅阁、丰田凯美瑞、别克君威等偏运动化的车型。新车提供2.0L、2.5L两套动力系统，价格更是诚意满满，在上市不到2天左右就爆出了价格上的大幅下调。以最低配的2020款 2.0L蓝天时尚版为例，17.58万元的指导价现在优惠后已经来到了16.68万元，优惠幅度有8000元。另外，顶配版本的阿特兹2020款 2.5L蓝天至尊版拥有2万元的优惠，走量的2.5L蓝天运动版也有1.7万元左右的优惠，因此现在购买一台阿特兹简直不要太实惠了。
或许是如今"车市寒冬"车企们日子都不好过，要不然像马自达这样高保值的品牌是断然不有如此大优惠的，所以既然在价格方面马自达已有这般优势，咱们不妨来看看它旗下的车，像这款新的2020款阿特兹车型到底产品力怎么样呢？我们今天就来看看。
首先不得不说，2020款阿特兹造型的调整比较显而易见，依旧是"魂动"设计理念，但前格栅的视觉冲击力明显增强，除此之外前灯组结构以及前包围样式的调整也变得更耐看。尺寸没有变化，长宽高依旧为4870/1840/1451mm，轴距2830mm，虽然不算越级身材，但在中型车里也仍然具有竞争力。车尾虽然变化不如前脸明显，但整体的立体视觉感却上升了一个档次。一方面加入贯穿式的镀铬装饰条提升了尾部的豪华感，另一方面后备厢部分的线条以及重新调整的熏黑尾灯设计，都增添了一丝运动元素。所以总的来说，2020款的阿特兹依旧是颜值很高，非常符合年轻消费者的主流审美。
再说到内饰设计，进入车内我们可以看到，2020款阿特兹的整体内饰设计风格还是以简洁为主，虽然相比老款仅仅只是风格小改，但在用料方面，皮质以及软性材料的运用倒也更加提升了车内的档次感。而在配置方面，带有液晶显示的仪表盘、悬浮式的中控屏和现款车型上就有配备的拨片换挡等配置在新车上皆有出现，整体来说新车的配置依旧不低。座椅上，采用Nappa皮质包裹的新款阿特兹座椅更为强调舒适性。座椅上方的天窗则由于它还是款改款车型的缘故，没有配备上更大尺寸的全景天窗，对全景天窗有需求的朋友可能要等到阿特兹彻底换代之后了。
空间表现由于尺寸没有发生变化，所以整体和老款车型差不多，我的身高180cm，坐在后排头部空间1指，并可获得四指的腿部空间。总体而言还是能够满足家用需求的，并没有外界所盛传的空间那么难堪。
至于动力部分，2020款阿特兹仍搭载2.0L/2.5L两款自然吸气四缸发动机，最大功率158马力和192马力，标配6AT变速箱并满足国六排放标准。另外该车还会配备马自达的GVC加速度矢量控制系统，它可以控制发动机扭矩从而提升转向时的响应速度，提升操控表现。
驾驶感受上，从悬架的滤振能力来说，新款车型相较于老款车有提升，在多个交叉减速带道路上，通过对比新老款车型通过时的感受，可以感觉到新款阿特兹的舒适性更佳，这绝对是它妥协于市场需求的一大步。另外，2020款阿特兹的NVH水平相较于老款车型也有提升，尤其是底盘部分的行驶噪音被抑制的好一些，这也是老款车型曾经经常被吐槽的一点。
最后总的来说，在拥有高颜值外观内饰、不错空间配置表现以及优秀的操控感受前提下，2020款阿特兹还能拥有不小的优惠，至此我们也就不禁想要问：为什么它依旧还是不能卖的特别好呢？要知道，在20万级别里想买一台比它还好开的车型是真心几乎没有的，所以，你们觉得为什么阿特兹2020款上市就优惠了几万还是卖不好呢？师哥很想听听你们的意见，下方评论留言吧。
不足：据车主口碑反应，现款阿特兹普遍车漆薄、发动机冷启动噪音大、后排空间凸起大、底盘噪音大、底盘通过性不好、车窗异响或抖动等问题，望厂家能够加以改善。
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