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韩系车的"扛把子",油耗4毛3一公里,8万多可买,月销近2万台

最近两年,但凡是说起韩系车,总是让人找不到话题,因为现代和起亚两个品牌,可能都很难找到一款让人非常熟悉的车型,当然这个熟悉不是指它没有经典车型,而是如今新车没有车型能够做到惊艳。不过,真要对比起亚和现代,可能还是后者销量更好一点,但即便如此,我们从现代公布的2020年1月份中国市场销量来看,销量最高的车型是领动,单月销量为8866台,是目前现代销量最高的车型,而它也算是国内家轿车市场的首选车型,毕竟领动从2016年上市,销量一直保持在万台左右,甚至在2019年12月售出近2万台。

韩系车的"扛把子",油耗4毛3一公里,8万多可买,月销近2万台

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所以说,现代领动无愧是现代目前的销冠车型,也是韩系车最受欢迎的车型,那么为何这款车可以保持热销呢?或许和它帅气的外观、舒适的空间以及亲民的价格有关系,比如售价,作为一款紧凑型三厢车,领动车型的官方指导价为10.98-14.68万元,对比朗逸、英朗等车型可不算贵,而且如今领动已经有了普遍3万左右的市场优惠,最低8万多可买。

作为韩系车的扛把子,咱们刚才也大概总结了一下它的亮点,而现在的领动是它产品力最高的时候,咱们就来看一看,目前在售的领动车型,究竟是如何打动消费者。

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首先还得是设计,毕竟韩系车就是靠高颜值起家,而领动也是10万级紧凑型家轿车中少有的颜值担当。不过大家可能不太了解,领动是此前朗动的换代车型,所以它也是最新一代"伊兰特",而它的设计也自然和海外版伊兰特车型保持高度一致,比如前脸部分,一看就给人很强的运动感,大嘴式进气格栅相比菲斯塔等车型可能收敛很多,可对比朗逸、轩逸还是相对激进许多。当然发动机盖上的筋线也凸显出足够立体感,两侧大灯组,更是透露中一股凶狠,而目前在售的领动车型,LED相比上市初有了改动,内部结构更显复杂。

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其实领动上市后销量不错,和它相对较大的空间有关系,比如4610*1800*1450mm的长宽高和2700mm轴距,对比英朗等车型还是略占优势,尤其是轴距的出色,可以更好的满足大家对空间的需求。

而从侧面来看,领动依旧是继承了前脸部分的立体感,毕竟现在的消费者都追求运动与时尚,所以,现代就让领动侧面重心更显低矮,而且线条刻画深刻,看上去爆发力十足,包括高配车型的五辐式轮圈样式,都营造出足够出色的视觉效果。

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至于尾部设计相对简单许多,上市以来也没有太多变化,宽大的造型配合辨识度还蛮高的尾灯组,也绝对不会过时。

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内饰部分肯定不能说是非常惊艳,但在同级别还是比较时尚,尤其是目前在售的领动高配车型,还有红色饰条和缝线点缀,让整车内部运动感也明显提升。

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而整个中控台布局,还是现代以家用车为主的风格,中控屏、空调出风口、液晶仪表盘灯配置和设计同样可以讨得年轻消费者欢心。值得一提的是,领动安全性配置还是非常丰富,比如它的顶配车型,如今优惠近3万之后,12万的价格可以选装全方位驾驶辅助系统,对比全新卡罗拉都是当仁不让。

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动力部分是标准的家用轿车组合,1.5L和1.4T都是同级主流排量,最大功率分别为115和130马力,其中1.5L车型匹配6挡手动和CVT变速箱,而1.4T则是7挡双离合。其实1.5L版本没有什么问题,但是1.4T参数确实不算出色,对比大众甚至是长安的1.4T动力,这套参数都有明显劣势。

好在,油耗表现令人满意,比如1.5L车型百公里综合油耗6.8L,每公里花费约合4毛3一公里,绝对足够划算。另外要表扬的是,领动舒适性非常不错,宽大厚实的座椅以及偏向舒适性的底盘调教,确实很适合家用,甚至可以一定程度媲美轩逸。

韩系车的"扛把子",油耗4毛3一公里,8万多可买,月销近2万台

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总结:作为现代甚至是整个韩系车市场为数不多的销量支柱,我们认为领动的产品力确实足够优秀,尤其是现如今市场优惠也很可观,选择它对于很多年轻人来说不失为最好的决定。但话说回来,它的动力是否可以提升一下参数?满足日常使用也要兼顾一下性能,毕竟现代整个品牌的槽点,就是技术不够出色,若是能装上菲斯塔的1.6T,价格再适当家用些,销量或许能进一步上扬。


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